FĂŒr schwergĂ€ngige Cine-Objektive: Der Teradek MOTR.S MAX liefert 2 Nm Spitzendrehmoment mit bis zu 168 U/min â drahtlose, prĂ€zise SchĂ€rfensteuerung auch bei stiffen, grinding Gears.
Was leistet der MOTR.S MAX am Set?
Komplett neu konstruiert fĂŒr Heavy-Duty-Objektive: hohes Drehmoment fĂŒr Anamorphoten und Zooms, trotzdem feinfĂŒhlig fĂŒr sanfte Pulls. Voll-Aluminium-GehĂ€use mit verstĂ€rkten Buchsen fĂŒr harten Set-Alltag. Daisy-chain-fĂ€hig fĂŒr Mehrkanal Focus/Iris/Zoom.
Lieferumfang und Montage?
Add-on Motor mit einem 0.8 Gear im Lieferumfang. Quick-Release Gear fĂŒr intuitives Setup und schnellen Objektivwechsel. Kombinierbar mit Teradek RT Controllern CTRL.1, CTRL.3 und CTRL.5.
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Einsatz: Feature, Commercial, Verleih â wo Standardmotoren durchrutschen. Vergleich MOTR.S vs MAX: MAX = deutlich mehr Drehmoment, Alu-Bauweise und schnellere Response fĂŒr Heavy-Duty Glas.
HĂ€ufig gestellte Fragen
FĂŒr welche Objektive ist der MOTR.S MAX gedacht?
FĂŒr schwere Cine-Objektive mit schwergĂ€ngigem Fokus, z.B. Ă€ltere Zooms und Anamorphoten â 2 Nm Drehmoment zieht auch stiffe Gears sauber durch.
Welche Controller sind kompatibel?
Teradek RT Controller wie CTRL.1, CTRL.3 und CTRL.5 fĂŒr drahtlose Focus-, Iris- und Zoom-Steuerung.
Ist ein Zahnrad dabei?
Ja. Ein 0.8 Gear ist im Lieferumfang enthalten, kein Motor-Bracket â Motor als Add-on.
4.7★★★★★★★★★★(3)
5 ★2
4 ★1
3 ★0
2 ★0
1 ★0
Kundenbewertungen
3
★★★★★★★★★★5.0
n***s
Verifiziert
Zieht alles durch
Habe den Motor an alten Zeiss Superspeeds und einem dicken Zoom getestet. Selbst schwergÀngige Fokuswege fÀhrt er butterweich und leise an. Kalibrierung geht schnell, kein Durchrutschen.
★★★★★★★★★★5.0
l***b
Verifiziert
Kraftpaket
Was fĂŒr ein Drehmoment! Mein Fujinon Cabrio lĂ€uft jetzt perfekt damit, vorher hat mein alter Motor geschwĂ€chelt. Verarbeitung top, Zahnspiel minimal. Absolute Empfehlung fĂŒr schwere Cine-Linsen.
★★★★★★★★★★4.0
m**y
Verifiziert
Stark, etwas groĂ
Leistung ist beeindruckend, reagiert sehr direkt auf das Handrad. Baut nur etwas gröĂer als die normalen S-Motoren, muss man beim Rigging einplanen. Sonst einwandfrei.